近日，北京１－４月纯电动汽车交强险上牌量出炉。其中，ＳＵＶ占比近四成，成为了北京消费者的首选目标车型。事实上，2018年纯电动小型SUV市场成为兵家必争之地，各大厂商纷纷加入战局。
其中有两款关注度非常高的车型：元EV360 和北汽EX360。二者的定位定价都非常相近，也都将扛起各自阵营销量任务的大旗。一山不容二虎也好，既生瑜何生亮也罢！今天笔者就来做一个对比，看看哪款车型更具主宰细分市场的实力。
一价格至上
价格方面，二者非常接近，元EV360多一种选择。
二以貌取车
1）先看空间。元EV360长宽高分别为4360（无背包4100）/1785/1680mm，轴距为2535mm，轮胎规格采用205/60 R16（其中最高配-智联创酷版高度为1690mm，轮胎规格215/55 R17）；北汽EX360的尺寸为4110/1750/1583mm（其中低配-新风版高度为1543mm），轴距为2519mm，轮胎规格为205/50 R16。
可以看出，北汽EX360长度相对领先，元EV360宽度、高度、轴距相对领先。
2）再看颜值。元EV360外观采用了由设计总监艾格亲自操刀设计的“Dragon Face”家族式前脸，拼接式外观设计，双色车身搭配悬浮式车顶，再搭配双色车亮面铝合金轮毂，配备外挂式备胎，造型十分亮眼。此外，双层双模全景天窗设计使得光线更好，采光面积更大，通风换气也更加方便。
北汽EX360的外观与与EX260几乎相同，封闭式前脸采用蓝色线条点缀，显示了其纯什么原因引起癫痫电动车的身份。其前保险杠下方采用了黑色包围和银色护板，增强运动感。新车两侧狭长的前大灯与前进气格栅相连接，使新车看上去更加运动，此外还配备了LED日间行车灯。
显然，元EV360由于采用“Dragon Face”设计语言，配合上更大的轮毂，在造型上下的功夫是更多的，整车外形也更加时尚动感，更符合时下年轻人群的审美标准。EX360的造型则更为硬朗与简洁，更符合多年龄段用户的审美。
3）再看内饰。元EV360内饰采用环抱式黑色搪塑软内饰，手感柔软；中控台设计简洁，实用的同时也不乏科技感。方向盘中间车标与启动键都镶有蓝色饰条，凸显其新能源身份。亚光电镀亮饰件配合碳纤维材质的出风口、炮筒式仪表设计、分布合理的储物空间等细节设计充满人性化。
内饰方面，EX360也几乎和EX260的造型相同，只是多了一些配置。红黑配色加上木纹饰板、悬浮式大屏、旋钮式换挡、恰到好处的高亮镀铬饰条，甚至还有一块硕大的石英表。另外空调出风口的样式非常有特色，未来应该会成为北汽的品牌特征之一。
在仪表盘方面，元EV360的行车电脑屏幕有些太小，这点不如EX360的大块液晶屏来的实在。另外大面积的鲜红包裹，让车内的气氛更加年轻活跃。
三动力续航是关键
在10万元以内的电动SUV对比上，动力续航依然是最关键的指标。笔者经过求证考量，得出对比数据如下：
可以看出：
1）EX360在续航方面占优；
2）在动力性能方面，元EV3武汉主治癫痫的医院60只有最高配极具动力优势，其他3款均不如北禹王台区癫痫病正规的医院汽EX360，这一点必须点赞北汽EX360；
3）充电方面，元EV360略微占优。
4）售后方面：元EV360提供整车6年或15万公里质保，电芯终身质保服务；北汽EX360整车质保3年或12万公里，电池质保是8年或15万公里售后政策。比亚迪优势明显。
四配置是锦上添花
元EV360：除了像一键启动、ESP、胎压监测、定速巡航等“常规配置”外，元EV360还搭载了智能网联系统、carpad智能中控大屏、车载电视、车载wifi/4G、语音交互/语音控制、比亚迪云服务系统、手机远程控制系统、360°全景影像以及比亚迪特有的遥控驾驶系统、外放电技术。
北汽EX 360： 配备空气净化系统、中控大屏、无钥匙进入+一键启动、定速续航、倒车影像、低速行人提示、LED日行灯、变频空调等功能。
相比于元EV360丰富的科技和家用配置，北汽EX360配置显得有点单薄。元EV360仅最高配带有ESP功能，北汽EX360则是全系都没有配备。
五特色黑科技
比亚迪元EV360：配备了特有的电池温度管理系统，整个电池包被“恒温液”包裹，在寒冷的冬季，控制系统会对“恒温液”加温，让电池的温度保持在一个最佳范围内，避免电池性能的衰减，从而避免了电动汽车冬天续航里程下降和充电时间变长和充不满电的问题。反之，当夏季电池温度过高时，恒温系统也会主动降低电池温度，保证电池在最佳状态。
元EV360是基于比亚迪e平台下打造的首款纯电动SUV，驱动3合1除了功率密度的提升之外还可以大幅度减轻车身重量（体积减少30%，重量减轻25%），随着电池的系统能量密度有效提升，单体能量密度也获得提升，3合1后核心部件重量大大降低。
另外，元EV360还搭载了比亚迪特色的遥控驾驶和移动电站技术。
北汽EX360：配备了电池预加热技术，在冬天气温比较低时，插上充电枪后充电器会优先给电池包加热，当电池包温度升到正常温度时再进行充电，这样也可以有效避免冬天充电时间变长和充不满电的问题。
搭载的EMD2.0智能电控系统，可对电池实时监控调节、可实现对电机驱动的优化控制、可让车辆性能更加稳定。相较于1.0系统，EMD2.0的主要元器件数量减少30%，重量减轻20%，能量转化率提升至98%。
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（文/电驹）
